公路通村到组后,近年来颇受欢迎的“农家乐”,引得四方游客纷至沓来据统计,今年五一期间,农村旅游收入较往年增长35%
简政放权更便民:对于实行区域化经营的经营者,放开“一辆车对应一块线路牌”的限制,允许其新增线路时不新增车辆,而在现有车辆中调剂运力运行新线同时,鼓励实行区域内微循环,只要相关村级组织同意,可先行调整再向主管局备案
在基础设施优先发展方面:将站场建设、安保设施、道路改造纳入政府补助范畴例如:公路路基加宽、错车平台、五级站及候车棚等建设政府给予50%补助,安保设施建设政府统筹安排
农村公路加快了农村宜都市实验小学网站信息传播和对外交流,改变了传统的生产生活方式和思想观念,激发了农民自力更生、奋发图强的进取精神
在税费减免方面:对农村客运企业土地使用税、房产税实行减免;增值税地方所得部分实行先征后返农村班线客运车辆通行市内收费站减半征收通行费
提档升级,规划引领是重点市交运局委托华中科技大学编制了《宜都市城乡公共交通客运一体化规划》,在此基础上,通过深入基层调研,结合实际对规划进行修编,就村村通客车中涉及的道路达标、客运线路布局、站场设施配套、安保设置、动力结构等制定了相关标准,成为推进工作的指南
三是打包解决该市基本实行“一镇一线一公司”的模式,在此基础上,将各乡镇或区域的通村客运整体打包给经营者,由其负责区域宜都市实验小学食堂内各行政村的通客车问题
一是维修道路共投入2100万元,对有通客车需求的农村客运道路进行升级达标,12条线路得以延伸和调整走向,提高了通达深度
分管村村通客车提档升级工作的副市长张红新介绍,要确保开得通、留得住,市政府也出台了相关扶持政策:
村庄,泞漓坑洼的小路,走了一代又一代……
灵活措施保开通:针对通行条件不达标、客流量稀少或不稳定的情况,他们分门别类,通过四种方式加以开通:
今年1月12日,按照省委“三万”工作的总要求,宜都启动村村通客车提档升级工作,2月9日,宜昌市“村村通客车”工作现场推进会在宜都召开宜都市把“村村通客车”提档升级工作作为“民心工程”、“民生工程”、“政治工程”、“一把手工程”积极实施,
而今,在宜都宜都外国语学校网站,农村客运班线开通59条,拥有营运客车247辆,100%的行政村实现了客车通村到组这一条条乡村公路像玉带连接起城市和农村,拉近了农村与城市的距离,;条条变美、变新的乡村路似缕缕丝线,串起珍珠般的村庄;串出新农村的新气象;也托起农村群众新的梦想,是一条致富的幸福之路
村村通公路,户户奔小康,生活节节高在宜都,农民们都说:“村村通”是民心路、小康路、幸福路”大伙的房子,也从百年老土房变成了砖砌洋房,不少村民的家里还铺上了瓷砖木板,有的还装上了太阳能热水器,跟城里没有区别了“还是改革开放好呀,还是三万活动搞得好呀!”农民们不无深情地感叹道(宜都市委农办 王本忠)
“随着农村道路的畅通,柑橘等水果的价格较原来有了提高,使农民增产宜都市人民法院后实现了增收,与外界交往频繁,市场信息几时了解,引入农业科技,农民根据市场需求因地制宜发展特色农业,充分利用资源,跟着市场走,跟着需求走,适时种植农作物,这也促进了农民种植农作物的增收”农业局局长王德凤如是说
农村修建公路,实现村村通客车,加快了招商引资的步伐,这也是农村产业结构调整的动因农村环境改变后,具备了良好的投资环境,一些规模大,效益高,牵动力强的项目也逐渐落地宜都乡、镇;农村中的规模化经营也带动了一批加工农产品的产业落户农村
明确职责,强化落实是关键在村村通客车的工作中,该市明确了各部门职责,并以乡镇为主体,市长与乡镇长、乡镇长与村级组织层层签订目标责任书,各乡镇也相应成立了由主要领导任湖北省宜都市组长的领导小组,并将具体任务以责任书的形式分解到村级组织,有力地加强了“村村通客车”工作的组织、领导和协调,确保了工作的落实
市委副书记张白华强调,要做到“三个必须”,努力把“村村通客车”打造成民心工程通村客运必须方便,解决好农村群众出行难问题;通村客运必须安全,确保农村群众出行平安;通村客运必须长远,建立好农村客运发展的长效机制
在项目资金优先满足方面:对于涉农项目资金,实行与农村道路建设捆绑使用;扶贫资金重点倾斜村村通客车
用民心工程定位,高点规划明责任
“现在路修好了,出门方便了,买卖东西不用肩挑背驼了……真是样样都好!”潘湾乡沈家冲村3组村民张新民牵着2岁多的孙子,惬意地在家门前一条崭新的组级公路上湖北宜都市人民政府溜达他说,这条新修的村级公路长约6公里,厚度不低于20厘米,宽不少于3.5米,显得厚实坚硬有了这条路,附近二十户人家都非常欣喜,“走起路时感觉轻快多了”
用工作落实惠民,扎实铺就幸福路
市长罗联峰提出要求:要不等不靠,全力打好“村村通客车”攻坚战各乡、镇、处要切实担负好主体责任,在制订方案时,要列出任务清单,排出时间表,把工作尽量往前赶;要破解筹资难题,加大财政投入,大力整合项目资金
领导重视,统一思想是前提市委书记庄光明在全市动员会议上指出:“要认真研判形势,切实增强责任感和紧迫感2015年,省委、省政府将“村村通客车”列为新一轮“三万”活动的主要任务、规定动作,群众期盼、任务艰巨,各地要以决战决胜的勇气和担当,确宜都市人民政府网站保完成目标任务”
从村庄开始,一直在向外延伸……
“要想富,先修路”,这一思想早已根植于人们心中,这一口号也早在多年前就已经被提出来,从2005年开始,宜都和全国一样,掀起了大规模的“村村通”建设热潮,通过几年的实施,全市于2014年完成了这项任务
二是财政支持实行财政、物价及运管部门联合成本监审,由乡级财政统筹,给经营者每年定补或差额补贴的方式,保证开通和运行长久
“通车以后,一天至少有4个班次到村里,方便多了以前坐‘摩的’至少要20元,现在3.5元就做能坐到家门口”5月12日,家住高坝洲镇皓光村的李大爷在宜都买好农资后,坐上了回程的客车,实实在在感受到了“村村通客车”带来的便利
多方会审保安全:在“村村通客车”提档升级工作中,对于湖北省宜都市招聘网新增和调整走向的线路,交运部门会同、安全监管、乡镇等单位对通行安全条件实行了联合踏勘,形成多方审查机制,将结果作为运管部门许可线路的前置条件对于从业人员,除核查从业资格外,须由部门提供驾驶证年检、无重特大事故、无恶意违章的相关证明;对车辆技术状况除要求按规定维护检测、达到一级外,还需部门提供年检证明,保证了行车安全
四是定制补充对于边远山区的自然村和特殊出行群体,由就近的通村客运班车开行“周一周五接送住读学生专线”、赶集班、节日班等定制班线,作为提高通达深度的补充
用多种形式实施,制定政策抓保障
据了解,近年来,宜都市政府配套硬件设施改造资金6733万元,完成港湾式候车亭100个、新建五级客运站2座、安装县乡道安全宜都市实验小学警示牌283个、加宽村级客运道路124公里、新建错车台317个新建村级候车亭91个 、招呼站196个、广角镜231个,实现了市建一级站,乡镇有等级站,村村有2—3个候车亭的站场建设目标
坚持政府主导,市直部门参与,客运企业自立,推进社会办交通的合力是宜都村村通客车提档升级工作的重要特点按照“路、站、运、管、安”五位一体的要求,重点围绕2014年底村村通客车的客运道路改造、站场建设及主干线、示范线客运线路安保工程等基础设施达标开展工作
从祖辈开始,一直都在梦想……
在农村客运发展方面:对运行确有困难的农村客运线路,以乡镇为责任主体对经营者实施补贴;新辟、延伸客运线路的,所购置的新能源车辆,市财政给予前3年每年按购车额10%补助;协调保险公司,实现农村客运宜都外国语学校吧车辆保险优惠,减投保不减理赔;对定时接送山区住读学生上下学的民营客运企业,市政府据实发放差额补贴
农村公路建设取得的巨大的成就,促进了宜都农村经济发展,从而实现了农民增收,老百姓从中得到了很多实惠
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